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    用車玩摩托正文

    獨特細分市場下的三款倒三輪摩托車的簡單評測

    2016-02-23 09:15:17來源:越野e族責任編輯:supermt 點擊量:
     
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    本文要點:車型,三輪,不過,能夠,Spyder

    大概五年前的這個時候,龐巴迪公司為Can-Am Spyder三輪摩托車設計了一款能夠傾斜的控制系統;同年,哈雷-戴維森公司也設計了一款相似的可傾斜的三輪摩托車——Penster,不過哈雷最終推出的還是更加傳統的后兩輪設計的Freewheeler。盡管這類倒三輪摩托車非常個性,也擁有不少 的受眾群體,但僅憑龐巴迪和哈雷顯然無法進一步推動這一細分市場的發展。

    本田也在嘗試推出傾斜倒三輪車型,在去年的東京車展上我們還可以看到本田的兩款車型,不過那款Neowing車型還處于概念車階段,距離上市銷售還有些距離。要說能夠拿的出手的車型還得是這次參加測試的比亞喬MP3,這款車實際上早在2006年就已經問世了,盡管雅馬哈在去年也推出了Tricity車型,不過卻被比亞喬以侵權的名義投訴。另外美國 Tilting Motor Works公司是一家以改裝倒三輪摩托見長的公司,旗下的改裝車型相當豐富,首先是幾乎全系的哈雷車型,還有本田的金翼、F6B等車型。

    Tilting Motor Works公司的創始人Bob Mighell先生被稱為“天才狂人”,作為一個摩托車手和工程師,Mighell早在幾年之前就已經動了心思要改裝一些倒三輪摩托車,在2012年就改裝了一臺Bonneville車型,那臺1197cc的V-Max V4發動機能夠帶來216Km/h的最高時速,也刷新了三輪摩托車的最高時速記錄,隨后他便對哈雷旗下的車型產生了興趣,這臺哈雷Trio也是其經典之作。

    Trio車型的舒適性相當出色,操控性也不屬于原裝的兩輪車型,不過前面的兩個轉向輪提供了額外的路面反饋,對于新手來說需要一段來適應,適應之后就能夠體驗這款倒三輪舒適穩定的操控了。Trio在彎道中的操控給人的感覺介于摩托車和ATV車型之間,穩定的車身姿態像是四輪的ATV,而車身的側傾則更像是摩托車的感受,即便是初次嘗試這款車型的新手也能夠很快掌握“過彎摸地”的技巧。

    在這次參加對比的三款車型(TMW Trio/比亞喬MP3/Can-Am Spyder F3-T)中,還是比亞喬的MP3更貼近兩輪摩托的操控,較窄的前輪輪距在彎道中帶來的反饋的確更像是一輛兩輪車型,不過要比真正的兩輪車感覺更加穩定,就像是駕駛一臺體積較大的兩輪摩托。除了這兩款能夠傾斜的倒三輪車型,Can-Am的Spyder采用的是不可傾斜的設計,所以操控感受會與兩輪摩托車有較大的區別,尤其是在彎道中的表現。這款Spyder個人的感覺更像是駕駛一臺雪地摩托,在彎道中雖然車身不能傾斜,不過車手還是會本能的傾斜身體來維持平衡。

    Spyder的剎車相當給力,前后剎車都是通過一個剎車踏板控制,方便駕駛者控制。1330cc的三缸發動機擁有115馬力的最大功率和130N·m的峰值扭矩,動力表現同樣出色。相比之下,比亞喬MP3車型雖然同樣裝備了ABS系統能夠表現出同樣出色的制動效果,但500cc的單杠引擎很難追上Spyder。TMW改裝的這款Trio動力表現介于MP3和Spyder之間,不過對于那些追求動力的玩家來說可能還是會選擇TMW改裝的幾款本田車型,因為那臺1832cc的六缸機器能夠產生103馬力和近150N·m的動力輸出。

    說到底,Trio還是一款傾向于巡航的車型,即便是改裝了倒三輪結構,依舊改變不了其巡航車的本質,在測試期間的連續彎道中,可以感受到只要過彎速度快一些,這輛Trio的前輪會出現一些響胎來表示抗議。對此,Mighell先生表示他們也為客戶準備了可以可調懸掛供客戶選擇,能夠進一步提高運動性能,不過我們試駕的這臺車是不可調懸掛。

    近300公斤重量的MP3并不算清,尤其是對于一款“踏板車”來說,不過MP3卻是這次對比測試三臺車重最輕的一臺,哈雷Trio的重量達到了342公斤,而Spyder更是達到了450公斤。

    相比兩臺傾斜倒三輪,Spyder F3-T穩定的行駛表現更適合長途巡航,并且坐墊的舒適度相當不錯,儲物空間也非常充足,對于任何人來說都能夠輕松上手,想摔車都是極其困難的事情。當然23,000美元的售價也相當漂亮,要知道這次試駕的哈雷Trio的價格也就是9,995美元,比亞喬MP3更是低至8,999美元。

    Trio的問題在于低速時的機動性很差,甚至做不到U型掉頭,這也是當前急需解決的問題,TMW已經準備了新的Tiltlock系統,這套系統雖然還無法徹底解決這個問題,不過可以大幅改善。當然Spyder也存在這個問題,不過它只是轉彎半徑較大而已。

    除了這三款倒三輪摩托車型之外,還有摩根的三輪和Ural的Gear-Up偏三輪,這個市場非常小眾,但依舊不乏愛好者,對于摩托車廠家來說這也是一個獨特的細分市場,希望可以看到越來越多,越來越完美的車型。

    轉自【e族海外報道】

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